1、散熱器(qì)表面堵塞(sāi)

發動機高(gao)溫問題都(dou)是由散熱(rè)器表面堵(du)塞造成的(de)，因爲散熱(re)器爲了增(zēng)加散熱面(mian)積，會在細(xì)管之間加(jiā)裝散🌍熱鳍(qi)片，這些鳍(qí)片之間的(de)縫隙比較(jiào)小，很容易(yì)被楊柳絮(xù)、泥土、昆蟲(chóng)屍體等雜(zá)物堵塞⭕。一(yī)旦堵塞就(jiu)會造成通(tōng)風量不足(zú)，散熱能力(lì)急劇下降(jiàng)，造成發動(dòng)👅機冷卻液(ye)溫度過高(gao)。對散♉熱器(qì)進行一次(ci)徹底地清(qing)洗，這樣可(ke)以保證整(zhěng)個夏季散(sàn)熱器都能(neng)工作在至(zhì)佳狀态。

2、散(sàn)熱器内部(bu)堵

      現在的(de)小型旋挖(wa)鑽機設備(bèi)已經很少(shǎo)使用水來(lái)做🔴冷卻液(yè)🐉，所以散熱(re)器内部堵(dǔ)塞的情況(kuang)已經很少(shao)出現。但是(shì)有一些機(jī)主還是喜(xi)歡用水，而(ér)水裏含有(you)很多的礦(kuàng)物質，所以(yi)很容易沉(chén)積♻️到散熱(rè)器内形成(chéng)水🈲垢，影響(xiang)散熱，從而(er)造成高溫(wēn)。建議檢查(cha)下散熱器(qi)内部有沒(méi)有被水垢(gou)堵塞，如果(guǒ)水垢很多(duō)，可以去專(zhuān)修⛹🏻‍♀️散熱器(qì)的修理🌍廠(chǎng)進行清理(li)疏通。

3、風扇(shàn)離合器故(gù)障

      離合器(qi)風扇的作(zuo)用相信大(da)家都清楚(chǔ)，它起到在(zai)冷卻✏️液溫(wēn)度🙇🏻不高時(shí)降低風扇(shan)的轉速，減(jiǎn)少能量消(xiāo)耗，從而達(da)到節油的(de)目🙇‍♀️的。但是(shì)如果它發(fā)生了故障(zhang)，在冷卻液(yè)溫度高時(shí)還保持低(dī)轉速，肯定(dìng)就會造成(cheng)發動機溫(wen)度過高。如(ru)果您的小(xiao)型旋挖鑽(zuan)機設備出(chū)現了高溫(wen)現象，并且(qiě)其它部位(wèi)都沒有問(wèn)題時，不妨(fang)考慮更換(huàn)一個風扇(shan)離合器試(shi)一試。

4、風扇(shàn)皮帶漲緊(jin)度不足

      風(fēng)扇皮帶漲(zhang)緊度不足(zú)造成的發(fa)動機溫度(dù)高非常容(róng)易🌐辨别，用(yòng)手摁明顯(xiǎn)感覺到松(sōng)弛、或者加(jia)油門皮帶(dài)打滑發出(chu)吱吱聲，都(dou)表示皮帶(dai)漲緊度已(yǐ)經不足。皮(pí)帶漲緊度(dù)不足會導(dao)緻風扇和(he)水泵🈲轉速(sù)過低，散💞熱(rè)能力嚴重(zhòng)下降，所以(yi)發動機溫(wen)度過高也(ye)就在所難(nan)免了。

5、點火(huo)正時錯誤(wu)

      其實進入(rù)電控時代(dai)後，基本已(yi)經沒有因(yīn)爲點火正(zheng)🈲時錯誤造(zao)成🏃‍♀️的發動(dong)機高溫了(le)，但是在使(shǐ)用機械泵(beng)🈲的一⭐些老(lao)發動機上(shàng)，因爲正時(shí)錯誤造成(cheng)的高溫還(hai)是時有發(fa)生。如果您(nín)的小型旋(xuán)🌈挖鑽機設(she)備使用的(de)是機械泵(beng)，并且發生(sheng)了高溫現(xiàn)象，那建議(yì)檢查下點(diǎn)火正時是(shi)否在正常(chang)範圍之内(nei)。

6、排氣背壓(ya)高

      很多人(rén)可能都不(bú)知道，發動(dòng)機排氣背(bèi)壓高也會(huì)引發高溫(wēn)現象。一般(ban)造成排氣(qi)背壓高的(de)原因有兩(liang)點：一是🔞排(pai)氣制動蝶(die)閥🙇🏻回位不(bu)良，造成排(pai)氣不暢。二(er)是消聲器(qì)或者SCR催化(huà)器内部發(fā)生堵塞，從(cóng)而造成排(pai)氣背壓過(guò)高。這兩點(diǎn)都有可能(neng)造成發動(dòng)機溫度過(guo)高，并且還(hai)會降低動(dòng)力增加❤️油(yóu)耗。