山(shan)東輪胎式(shì)打樁機可(kě)配備各種(zhǒng)工作裝置(zhì)，如挖掘、提(tí)😄升、裝🧑🏾‍🤝‍🧑🏼載、整(zhěng)平、夾具、推(tuī)土機、沖擊(ji)錘等作業(ye)工具。挖掘(jué)機打樁機(jī)是一種實(shí)用的産品(pin)應用形式(shi)。根據其結(jie)構和用途(tu)，可🚶‍♀️分爲：履(lü)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻帶式、輪胎(tāi)式、行走式(shì)、全液壓、半(ban)液壓、全回(hui)轉、非全回(hui)轉、通用型(xing)、特殊型、關(guān)節式、伸縮(suo)臂式等類(lèi)型。

由于長(zhang)期磨損或(huo)發生事故(gù)損傷，施工(gōng)現場使用(yòng)的✊機械設(she)備容易造(zào)成設備事(shi)故，甚至對(duì)施工人員(yuán)造成意🌈外(wai)傷害。挖掘(jué)機打樁機(ji)也不例外(wài)，由于施工(gōng)任務繁重(zhòng)，施工環境(jìng)惡劣，對設(shè)備性能存(cún)在一定的(de)挑戰。爲了(le)降低施工(gōng)成本，保證(zhèng)施工效率(lǜ)，既要做好(hǎo)施工前機(jī)械設備的(de)維修準🍓備(bei)，又要注意(yì)施工過程(cheng)中機械使(shi)用的🛀損耗(hao)預防。其中(zhōng)，如何降低(di)輪胎損耗(hao)也🐅是成本(běn)控制的重(zhong)🥰要内容。

首(shou)先，機車載(zǎi)重不能随(sui)意增加。當(dang)載荷超過(guò)輪胎的最(zuì)🏃‍♂️大♋承載能(neng)🔞力時，輪胎(tai)的滑移率(lü)會增加，這(zhè)将加速輪(lún)胎的磨損(sun)，縮短輪胎(tāi)的使用壽(shou)命。如果兩(liǎng)個車輪胎(tāi)氣之間的(de)壓差較大(dà)，則低氣㊙️壓(yā)輪胎的磨(mo)損速度會(huì)比高氣壓(ya)輪胎的磨(mó)損速度快(kuai)，從而産生(shēng)“吃掉”輪胎(tāi)的現象。因(yin)此，爲了降(jiàng)低輪胎的(de)滑動磨損(sǔn)程度，應盡(jin)量降低挖(wa)掘機打樁(zhuang)機長期超(chāo)載作業的(de)概率。

定期(qī)檢查與輪(lún)胎有關和(he)受輪胎影(yǐng)響的零部(bu)件的技術(shu)狀🏃‍♀️态，發現(xiàn)問題及時(shí)調整修理(li)，包括輪辋(wǎng)、胎圈✊、車輪(lún)本體🏃🏻‍♂️、半軸(zhou)、前橋、車架(jià)、軸承等的(de)技術狀态(tài)；正确保養(yǎng)轉💋向系統(tǒng)，保持前束(shu)值正确。爲(wèi)防止輪胎(tai)過早磨損(sǔn)；下車前檢(jiǎn)查輪辋外(wai)觀和氣門(men)狀況；機車(chē)工作一段(duàn)時間後檢(jian)查輪胎氣(qì)壓和溫度(du)。預防與維(wei)護相結合(hé)，可取得較(jiao)好的損失(shi)控制效果(guǒ)。