打(da)樁機的高溫(wēn)一般分爲變(biàn)速器（分動器(qi)）的高溫；液壓(yā)油🌈的高溫；發(fa)動機冷卻液(ye)的高溫（俗稱(cheng)水溫高）打樁(zhuang)機的内齒輪(lún)箱是造成高(gāo)溫的主要原(yuan)因之一，因爲(wèi)軸承🔞和齒輪(lún)需要與打樁(zhuang)機車身一❤️起(qi)運行時，要高(gao)強度打磨。在(zai)這種情況下(xia)，如果匹配齒(chi)輪的尺寸或(huo)形狀不一緻(zhi)，或不合格🔞産(chǎn)品或使用🌍的(de)潤滑油不🏃🏻夠(gòu)，打樁機發⭐動(dòng)機内部水溫(wēn)過高：由于習(xi)慣性原因，操(cāo)作人員點火(huǒ)操作不正确(què)，啓動時發動(dong)機功率不足(zu)💃，冷卻系統故(gu)障等會導緻(zhì)發動機内部(bu)水溫升高打(da)樁機。在🔞打樁(zhuāng)機共軌電噴(pēn)柴油機之前(qián)，由于液壓油(yóu)散熱器安裝(zhuang)在🍓水箱冷卻(que)空氣的上遊(you)😍，液壓油過熱(re)也會導緻🔴水(shui)溫過高。機油(you)🔅散熱器故障(zhàng)也是導緻發(fā)動機内部油(yóu)溫迅速升高(gāo)的❗主要因素(su)之一，這将導(dǎo)緻打樁機潤(run)滑性能急劇(ju)下降，從而迫(po)㊙️使發動機内(nei)部部件的運(yùn)🐉行阻力成倍(bei)增加，損耗會(huì)更大，耗電速(su)度也會更大(da)；此外，由于機(ji)油散熱器溫(wen)度高，發動機(ji)本身的冷卻(què)效果幾乎喪(sàng)失，增加了發(fa)💃動機的高溫(wēn)。另外，發動機(ji)曲軸變形、曲(qǔ)軸間隙過小(xiǎo)也會因發🧑🏾‍🤝‍🧑🏼動(dong)機功率消耗(hào)而引起高溫(wēn)。

對于(yú)打樁機來說(shuo)，液壓控制非(fei)常重要，這也(yě)是我們經⁉️常(chang)💁忘❗記維護的(de)重要地方。如(rú)果液壓系統(tǒng)中存在檢測(cè)故障，打樁機(jī)發動機🏒中出(chu)現高溫故障(zhàng)非常常見。液(ye)壓油溫度過(guo)高：主要原因(yīn)是發熱過快(kuài)，散熱過慢。如(rú)果液壓泵和(hé)油箱内的密(mì)✏️封不正确、不(bu)嚴密，液🔴壓油(you)很可能因濾(lǜ)芯堵塞、液壓(ya)系統管路堵(du)塞而産生大(da)量熱量，導緻(zhi)液壓泵内部(bu)洩漏。由于各(ge)種原因，打樁(zhuāng)機液壓油的(de)👌溫度會急劇(ju)升高🚩，很難找(zhao)出造成這種(zhǒng)情況的原因(yīn)。我們隻能從(cong)源頭上查。首(shou)先檢查液壓(ya)油散熱器部(bù)分是否有故(gu)障，如堵塞等(deng)，然後檢查外(wai)部零件是否(fǒu)因長期🔴積灰(huī)過多而無法(fa)更換。如果經(jīng)過以上檢查(chá)沒有發現問(wèn)題，那就是液(ye)壓油沒有進(jìn)🔞入液壓散熱(re)器的原🛀🏻因，因(yīn)爲液壓油散(sàn)熱器是液壓(ya)油的必經之(zhi)地，如果問題(ti)不在散🔱熱器(qì)上，那麽就在(zai)源頭上。