安(an)裝高速公路(lu)護欄時，打入(rù)樁從設計的(de)角度來看，主(zhu)要考慮用樁(zhuang)與土壤的摩(mo)擦力來支撐(cheng)上部結構🌈，它(tā)的♈主要指标(biāo)是樁的打入(ru)深度，即樁尖(jiān)必須被打到(dao)設計标高。目(mù)前由于75型甚(shen)至85型錘的廣(guang)泛使用，大部(bù)分的樁均可(ke)順利💋地達到(dào)規定的标高(gao)👣。但對有些土(tǔ)質（例如砂🔴土(tǔ)、混凝土水穩(wěn)層），樁在穿透(tou)時阻力相當(dang)大，常常發生(sheng)✨打不到标高(gao)的情況。因此(cǐ)工程上規定(ding)了液壓錘的(de)最💘小貫入度(dù)。所謂貫🌂入度(du)是指每10錘打(dǎ)下距離的每(mei)錘平💯均值，單(dan)位是“mm/擊”。工程(chéng)中規定的最(zui)小貫入🤟度一(yī)般爲2mm/擊。在錘(chui)擊過程中，凡(fan)是發生貫入(ru)度小于規定(dìng)值時，必須🈚停(tíng)錘，研究是否(fou)㊙️屬于“假極🧑🏾‍🤝‍🧑🏼限(xiàn)”的情況，以後(hou)再進行複打(dǎ)。