作(zuo)爲一種新型(xing)的路面設備(bèi)，公路護欄打(dǎ)樁車的應用(yong)🛀🏻範圍非常廣(guǎng)泛，例如淺層(céng)和薄弱地基(jī)的處理，高✏️填(tian)方路基🍓的分(fèn)層加固，低填(tián)方路基的加(jia)固以及填🌏方(fang)的加♋固等。和(hé)開挖的道路(lu)邊界。舊路等(děng)的拓寬和改(gǎi)建。在使用公(gōng)路護欄打樁(zhuang)車的過程中(zhong)，存在壓實💃🏻深(shēn)度的概念。那(na)麽，該壓實深(shen)度如何定義(yì)?

影響深度和(he)有效影響深(shen)度是兩個概(gài)念。影響深度(dù)是指可💚以使(shǐ)土壤平均壓(ya)實度增加一(yī)個百分點的(de)🏃較大深度✂️。有(yǒu)效影響深度(dù)🈲是指可以滿(mǎn)足壓實設計(jì)🛀🏻要求的壓實(shi)層的厚度🔅。

沖(chong)擊深度和有(yǒu)效沖擊深度(du)與公路護欄(lan)打樁車型💁号(hào)，沖壓介質，工(gong)作速度等因(yīn)素有關。公路(lu)護欄打樁車(che)的🈲工作速度(dù)爲12km/h時，濕陷性(xing)黃土的沖擊(ji)深度爲3.89m-4.2m，有效(xiao)沖擊深度爲(wèi)2.2m-2.5m。通過對大量(liàng)測試數據的(de)分析，一般認(rèn)爲不同基礎(chǔ)材料公路護(hù)欄打樁車的(de)沖擊深度爲(wèi)4-5m，有效沖擊深(shen)度爲1.5-2.5m。

公路護(hu)欄打樁車壓(ya)實的主要目(mù)的是：

(1)消除土(tu)壤的開闊空(kōng)間，降低滲透(tou)性，減少因水(shui)分進入🧑🏾‍🤝‍🧑🏼而引(yin)起的土壤軟(ruan)化和膨脹，并(bing)使土壤保持(chi)穩定✂️狀态。

(2)在(zài)填充物上保(bao)持足夠的強(qiáng)度以支撐運(yun)輸中發生的(de)負載。

(3)大大減(jiǎn)少了在壓力(lì)作用下的沉(chén)陷。

公路護欄(lán)打樁車還可(ke)将混凝土路(lù)面的壓實和(hé)壓實👌過程結(jie)合在一起。碾(nian)壓時，将混凝(ning)土層和基礎(chu)壓實并沉降(jiang)，直接在其上(shang)鋪設路面層(ceng)，比傳統的碾(niǎn)壓方法要快(kuài)。原來🈲的混凝(ning)土層用作新(xīn)的路基，省去(qù)了原來的運(yùn)輸程序，既環(huán)保效率又高(gāo)。