第一種(zhong)可能，拉杆(gan)線斷裂。公(gōng)路打樁機(jī)拉杆線有(you)些因爲時(shi)間長了，拉(la)杆線是小(xiao)鋼絲連接(jie)的，用的時(shí)間🏃‍♀️長了可(kě)能會斷掉(diào)一些，然後(hòu)導緻拉杆(gan)很緊，

第二(èr)種可能，拉(la)杆線進灰(huī)。護欄打樁(zhuāng)機經過不(bu)斷的研✊發(fā)和更新，而(er)研發生産(chǎn)的一種優(yōu)爲節能環(huan)保的🛀新型(xing)全液壓打(da)樁設備，在(zài)完成各類(lèi)複雜地層(ceng)的公路護(hu)欄💘安裝作(zuò)㊙️業中，充💰分(fen)體現了它(ta)高品質、高(gāo)效率、高節(jiē)能、高壽命(mìng)等特點。護(hu)欄打樁機(ji)是一種公(gōng)路護🌏欄鋼(gāng)管樁打壓(ya)設備，該機(jī)采用柴油(yóu)動力，全液(yè)壓機😍械傳(chuán)動，具有行(háng)駛輕便、打(da)樁精度高(gao)、經久耐用(yòng)🈲、節能環保(bǎo)等特點，特(te)别适用于(yú)公路護欄(lán)🚶‍♀️安裝、維修(xiu)和搶修的(de)野外工程(cheng)施工。由于(yu)公路打樁(zhuang)機工❗作時(shí)間長或者(zhe)施工環境(jìng)幹燥揚塵(chen)嚴重，就會(hui)導緻有些(xie)🔆密封不好(hǎo)的拉杆線(xian)會進灰，導(dǎo)緻拉杆線(xiàn)裏面沒有(you)了潤滑，從(cóng)而操作控(kong)制杆會變(biàn)的很緊。如(rú)果是這個(gè)原因，我們(men)💋可以在拉(la)杆線裏面(mian)加一🌍點廢(fèi)的摩托機(jī)油，摩托機(ji)油密度比(bǐ)較低，用密(mi)度高的機(jī)油很㊙️快也(yě)會堵塞，不(bú)過加機油(yóu)也有一個(gè)不好的地(dì)方就是時(shí)間長了會(huì)進灰使拉(la)杆再次變(biàn)緊。

第三種(zhǒng)可能，多路(lu)閥内彈簧(huáng)過緊。公路(lu)打樁機的(de)多路閥裏(lǐ)面有🐅彈簧(huáng)，有些彈簧(huáng)比較緊所(suǒ)以拉線杆(gan)拉起來也(ye)緊，出現此(ci)種情況的(de)解決方法(fa)就是用扳(ban)手調一下(xia)，調的時候(hòu)要兩個人(ren)，一個人在(zai)駕駛室裏(li)面動動操(cao)作控制杆(gǎn)，一個人慢(màn)慢的往左(zuo)右方向擰(nǐng)動，如果比(bǐ)較松了停(ting)止調動了(le)就可以。