護攔闆(pǎn)打樁機的(de)液壓油溫(wēn)度上升太(tai)快。當油溫(wen)升👨‍❤️‍👨至75°C以上(shàng)🔴時🐅，轉子系(xi)統變弱，無(wu)法達到所(suo)需的混合(hé)深度。液壓(ya)系🤟統内部(bù)洩🙇‍♀️漏會導(dao)緻液壓油(yóu)溫度過高(gāo)。困難在于(yú)🛀🏻如何快速(su)而準确地(di)發🔞現内部(bu)🐕洩漏。此時(shi)，應通過測(cè)試轉子系(xì)統的加油(yóu)壓♉力并結(jié)合特定的(de)機械操作(zuò)來執行故(gu)障診斷。

      對(dui)于封閉系(xi)統，内部洩(xiè)漏的形式(shi)可分爲兩(liǎng)類：一類是(shì)高壓發動(dòng)機機油洩(xie)漏到機殼(ké)中，例如泵(beng)與馬達♉柱(zhù)塞和氣缸(gāng)之間的間(jiān)隙超過允(yun)許值或徑(jìng)向洩漏🌈;油(yóu)中的油例(li)如從高壓(ya)溢流閥洩(xie)漏到低壓(ya)腔或分配(pèi)闆的高壓(yā)腔和低壓(ya)腔中，洩♌漏(lòu)到低壓♊腔(qiang)中。