1.打樁機(ji)的液壓缸(gāng)内部澀滞(zhi)

液壓缸内(nei)部零件的(de)安裝位置(zhi)不當，零件(jian)發生變形(xíng)、磨♋損或形(xing)位😍公役超(chao)限，由于動(dòng)作阻力過(guo)大，使得液(yè)🌈壓缸活塞(sai)速度跟行(hang)程方位的(de)不一樣，發(fa)生改變呈(cheng)現滑移☎️或(huo)匍匐現象(xiàng)，追其根源(yuan)是因爲零(líng)件裝置的(de)質量差，外(wai)表面有傷(shang)痕或燒結(jié)發生的鐵(tie)屑，使得阻(zǔ)🚶力增大，而(ér)速度下降(jiang)。

2.液壓缸的(de)孔徑加工(gōng)差

打樁機(ji) 的液壓缸(gang)活塞和缸(gāng)筒、導軌等(deng)都做相對(duì)運動，孔徑(jing)加工差☔會(huì)加劇磨損(sǔn)，使得缸筒(tǒng)的中心線(xiàn)直線性下(xià)降，這樣活(huo)塞在液壓(yā)缸内作業(yè)的時候，摩(mo)擦的阻力(lì)會時大時(shi)小，發生滑(hua)移或匍匐(fú)現象，先将(jiāng)液壓缸修(xiu)磨一下，再(zai)按需求制(zhì)🔞造活塞，修(xiū)磨活塞杆(gǎn)，裝備導向(xiàng)套，來解決(jué)液👣壓缸孔(kǒng)徑加♍工差(cha)的現象🏃。

3.液(ye)壓泵或液(yè)壓缸進入(ru)空氣

      空氣(qì)不論發生(shēng)壓縮或膨(peng)脹，都會造(zào)成活塞的(de)滑移或匍(pu)匐現象；打(da)樁公司在(zài)打樁機的(de)液壓泵設(she)置專門的(de)排氣裝置(zhì)，快速㊙️操作(zuò)全行程往(wang)返數次排(pai)氣，這樣可(ke)以⁉️将進入(rù)液壓泵或(huo)液壓缸的(de)空氣盡快(kuai)排出去。

4.密(mì)封件質量(liang)的好壞

      常(chang)用的密封(feng)件主要有(you)O型密封圈(quan)和U型密封(feng)圈；O型密封(feng)圈🥰在低壓(yā)🍉下運用時(shi)面壓較高(gao)，動态摩擦(cā)阻力之📧差(chà)較大，會發(fa)生滑移或(huo)匍🈲匐；U型密(mì)封圈的面(mian)壓随着壓(yā)力的增加(jia)而增大，密(mi)封的效果(guo)也會進步(bu)，但動态摩(mo)擦阻力之(zhī)差變大❌，内(nèi)壓增加影(yǐng)響到橡🔱膠(jiāo)的彈性，唇(chún)緣的接觸(chu)阻力增大(da)，密🔴封圈傾(qing)翻或🔞唇緣(yuan)伸長都會(huì)導緻滑移(yi)或📞匍匐的(de)發生，采用(yong)支承環防(fang)止密封圈(quān)傾翻。